Мотоциклетные аккумуляторы, аккумуляторы скутер, мото аккумулятор.
Для успешного запуска двигателей скутеров, мотороллеров, мопедов и
мотоциклов и соответственно подачи питания на бортовые сети данных
средств передвижения предназначены аккумуляторные стартерные батареи
с напряжением 12 В, 9 В и 6 В. Мотоциклетные аккумуляторы и вообще
мото аккумуляторы имеют специальное цифровое и буквенное обозначение
характеристик и обозначений применения данного аккумулятора для
определенного типа транспортного средства.
Первая цифра показывает число соединенных последовательно
аккумуляторов в батареи, буквы МТ обозначают применение то есть
мотоциклетный аккумулятор, мотороллерный аккумулятор или мопедный,
буква С показывает спецификацию стартерная, цифра после С показывает
номинальную емкость А ч, буквы следующие потом показывают тип
исполнения корпуса, буква А указывает на применение моноблока с
общей крышкой.
Мотоциклетные аккумуляторы, также как и аккумуляторы скутеров
работают по общему принципу что и автомобильные, в них используется
кислотно-свинцовая система удержания энергии. Есть правда некоторые
различия, в последнее время в мото аккумуляторах стали использовать
систему AGM. Эта система использует специальную ткань для удержания
и меньшего выпаривания кислоты из мотоциклетных аккумуляторов.
Каждая свинцовая пластина обернута в эту специальную ткань способную
за счет тоненьких специальных волокон удерживать электролит даже в
перевернутом виде, что позволяет работать аккумулятору даже лежа на
боку. Слить электролит из такого мото аккумулятора практически не
возможно, технология переработки таких аккумуляторов с системой AGM
более трудоемкая, что приводит к некоторому снижению закупочных цен
на
старые отработанные мото аккумуляторы.
Мотоциклетные аккумуляторы как и другие аккумуляторы использующие
свинцово кислотные основы довольно токсичная вещь и выбрасывать их в
мусор и тем более на улицу не стоит. Кстати на самих корпусах мото
аккумуляторов всегда ставится специальный значок указывающий
обязательную утилизацию в специальные структуры. Мы сами
непосредственно не занимаемся утилизацией, мы просто собираем их
большими объемами и отвозим на аккумуляторные заводы для последующей
переработки старых аккумуляторов на новые.
Конечно один аккумулятор от скутера нам не нужен, но покупая новый
аккумулятор установите его сразу на месте а старый постарайтесь
оставить в магазине, как правило магазины занимающиеся продажей АКБ
знают куда утилизировать старые аккумуляторы.
Некоторые характеристики мото аккумуляторов приведены ниже.
Тип батареи -- Завод изготовитель -- Емкость -- Ток разряда -- Высота -- Длина -- Ширина -- Масса сухого
6 МТС - 9 12В 9 А ч ТУ 16 563029 - 85
Свирский завод 9 27 141 мм
139 мм 76 мм 2,7 кг
6 МТС - 9 12В 9 А ч ТУ 16 563029 - 85
Курский завод 9 27 142 мм
149 мм 77 мм 2,7 кг
6 МТС - 9 А ТУ 16 - 93 563 411 015 ТУ
Курский завод 9 27 141 мм
150 мм 76 мм 2,7 кг
6 МТС - 18 А ТУ 16 - 94 563 411 016 ТУ
Комсомольский 18 125 162 мм
180 мм 91 мм 6 кг
MUTLU 6 В 18 А ч Высокая вибро
стойкость 6 18
154 мм 124 мм 81 мм 2,4 кг
