Утилизация старых автомобилей, правильный подход.
На территории России в настоящее время действует новый, принятый Государственной думой закон. Данный закон предусматривает
утилизационный сбор, как на старые автомобили, так и на новые транспортные средства. Его приняли для того чтобы усилить экологическую безопасность страны.
Он вступил в силу 1 августа 2013 года. Депутаты, которые разрабатывали данный законопроект, обеспокоены огромным количеством автомобилей на территории страны, требующих утилизации. Так, на сегодняшний день при ввозе автомобиля в страну за него необходимо будет заплатить утилизационный сбор, без его оплаты владелец транспортного средства останется без паспорта на авто.
Автомобили, выпущенные более 30 лет назад и признанные антиквариатом, освобождаются от данного сбора. Утилизация автомобилей, морально устаревших и вышедших из строя, будет проводиться для затрат для их владельцев. Утилизация автомобилей 2013 предполагает базовую ставку за новое транспортное средство, имеющее массу примерно 3 тысячи килограмм, 10 тысяч рублей. За новый легковой автомобиль в пределах 20 – 45 тысяч рублей, за грузовое авто примерно от 150 до 400 тысяч рублей.
Утилизация старых автомобилей предполагает повышение коэффициента. Повысить данный коэффициент планируется в четыре раза. За 2013 год может быть утилизировано и переработано не менее 1,5 и более миллиона транспортных средств. А в 2015 году количество утилизированных автомобилей будет примерно в 1,5 раза больше и достигнет 2,5 миллиона.
Стоит отметить, что сборы 2013 на утилизацию авто не станут платить за те машины, которые были ввезены и произведены раньше, чем закон вступил в силу.
Утилизация старых автомобилей сопряжена также и с вопросов доставки машины на место, ведь она попросту может уже сами не ездить. В этом случае советуем вам услуги автокрана и другой специальной техники для доставки автомобиля на пункт утилизации или переработки. Так же заказать кран можно и для целей.
Интересная статья про приборы измерения толщины ЛКП на автомобилях и не только.
